Refacciones Motor - Filtros de Aire

Refacciones Motor - Filtros de Aire

Explora nuestra amplia variedad de Filtros de Aire para motores.

Encuentra las mejores refacciones y accesorios para motor en la categoría de filtros de aire: ahogadores, tapas para filtro de aire, perillas, bases, protectores y mucho más.

Nuestros productos de Refacciones Motor - Filtros de Aire

Filtro de aceite lavable- 15hp Diesel Parazzini 111010135T
Bioaplicaciones

Filtro de aceite lavable- 15hp Diesel Parazzini 111010135T

(0)

$ 40.88 MXN $ 22.32 MXN
Bobina Kawashima Pro LJ220B-26110
Kawashima Pro

Bobina Kawashima Pro LJ220B-26110

(0)

$ 143.84 MXN $ 78.15 MXN
Motor generador Homelite RHG310227047
Homelite

Motor generador Homelite RHG310227047

(0)

$ 18,160.00 MXN $ 9,866.44 MXN
Switch Kawashima Pro W7601140003
Kawashima Pro

Switch Kawashima Pro W7601140003

(0)

$ 37.42 MXN $ 20.33 MXN
Bobina compatible con Mitsubishi Compatible Mitsubishi UKBC1603
Compatible Mitsubishi

Bobina compatible con Mitsubishi Compatible Mitsubishi UKBC1603

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$ 366.77 MXN $ 199.27 MXN
Bobina Kawashima TU26B-025
Kawashima

Bobina Kawashima TU26B-025

(0)

$ 384.40 MXN $ 208.85 MXN
Bobina compatible Kawasaki Compatible Kawasaki TJ45E-019
Compatible Kawasaki

Bobina compatible Kawasaki Compatible Kawasaki TJ45E-019

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$ 368.39 MXN $ 200.15 MXN
Regulador de voltaje AVR monofasico cuadrado Universal TF-2500-01C
Universal

Regulador de voltaje AVR monofasico cuadrado Universal TF-2500-01C

(0)

$ 1,132.73 MXN $ 615.42 MXN

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Refacciones Motor - Filtros de Aire

Encuentra partes eléctricas para motor agrícola en Bioaplicaciones. Manejamos reguladores de corriente de 12 volts, volantes magnéticos, pastillas, switches de encendido y componentes del sistema de arranque para equipo de campo, de las marcas Parazzini, MTD, Universal y compatibles Briggs & Stratton.

El sistema eléctrico de un motor pequeño

Un motor estacionario de campo depende de tres cosas para arrancar: chispa en el momento correcto, corriente estable y un circuito de paro que funcione. Cuando el equipo no arranca y el combustible está bien, la falla casi siempre está en una de estas piezas.

Regulador de corriente

Manejamos reguladores de 12 volts negativo de tres terminales. El regulador estabiliza la carga que llega a la batería: cuando falla, o la batería no carga y el equipo queda muerto, o se sobrecarga y hierve el electrolito. Ambos síntomas apuntan a la misma pieza.

Volante magnético

El volante lleva los imanes que generan el campo para la bobina y además actúa como masa de inercia que suaviza la marcha. Si está agrietado o perdió la chaveta, la sincronización de chispa se corre y el motor pierde potencia o simplemente no prende.

Switches y pastillas de encendido

El switch de paro cortocircuita la bobina para apagar el motor. Es una pieza de centavos que, cuando falla en corto, deja el equipo sin chispa y manda al taller a buscar averías mucho más caras que no existen. Vale la pena descartarlo primero.

Compatibles Briggs & Stratton y MTD

Trabajamos línea compatible que cumple especificación original a menor costo, además de refacciones de marca Parazzini y MTD. En equipo de campo con varios años encima, la compatible suele ser la única forma razonable de mantenerlo trabajando.

Cómo diagnosticar antes de comprar

Revisa en este orden: switch de paro, bujía, bobina y por último volante. Es el orden de menor a mayor costo y de más a menos frecuente. Cambiar la pieza cara primero es el error que encarece cualquier reparación.

El resto de las refacciones

Para carburadores, filtros y baleros revisa Refacciones Agrícolas. Para tanques de gasolina, tapones y mangueras, Refacciones Motor - Tanques, Tapones y Mangueras. Para bujías y aceites, Consumibles Sector Agropecuario.

Preguntas Frecuentes

El sistema eléctrico, en este orden: switch de paro, bujía, bobina y por último volante. Es el orden de menor a mayor costo y de más a menos frecuente. Cambiar la pieza cara primero encarece cualquier reparación.
Estabiliza la carga que llega a la batería. Cuando falla, o la batería no carga y el equipo queda muerto, o se sobrecarga y hierve el electrolito. Ambos síntomas apuntan a la misma pieza.
Lleva los imanes que generan el campo para la bobina y actúa como masa de inercia que suaviza la marcha. Si está agrietado o perdió la chaveta, la sincronización de chispa se corre y el motor pierde potencia o no prende.
Sí, y pasa seguido. El switch cortocircuita la bobina para apagar el motor; si falla en corto, deja el equipo permanentemente sin chispa. Es una pieza barata que conviene descartar antes de buscar averías mayores.
Sí, trabajamos línea compatible Briggs & Stratton que cumple la especificación original a menor costo, además de refacciones Parazzini, MTD y Universal.