Motobombas - Refacciones

Motobombas - Refacciones
Refacciones para motobomba: carburadores, empaques, impulsores, sellos y mangueras, compatibles con distintas marcas y modelos de motobombas agrícolas e industriales.

Nuestros productos de Motobombas - Refacciones

SELLO MECANICOP/MOTOR 70-16 Parazzini 70-16
Parazzini

SELLO MECANICOP/MOTOR 70-16 Parazzini 70-16

(0)

$ 61.02 MXN $ 33.15 MXN
Brida salida Parazzini 70144V1201100000
Parazzini

Brida salida Parazzini 70144V1201100000

(0)

$ 626.20 MXN $ 340.22 MXN
Empaque sello bomba Parazzini 70143V1201100000
Parazzini

Empaque sello bomba Parazzini 70143V1201100000

(0)

$ 37.06 MXN $ 20.13 MXN
CUBIERTA IMPULSOR Parazzini 70139HV120110000
Parazzini

CUBIERTA IMPULSOR Parazzini 70139HV120110000

(0)

$ 190.24 MXN $ 103.36 MXN
CEDAZO Parazzini 70135V0902100000
Parazzini

CEDAZO Parazzini 70135V0902100000

(0)

$ 455.90 MXN $ 247.69 MXN
Empaque brida entrada Parazzini 70131V2801100000
Parazzini

Empaque brida entrada Parazzini 70131V2801100000

(0)

$ 32.48 MXN $ 17.65 MXN
Anillo sello cople Parazzini 70131V1201100000 - Bioaplicaciones
Parazzini

Anillo sello cople Parazzini 70131V1201100000

(0)

$ 68.39 MXN $ 37.16 MXN
Anillo sello cople Parazzini 70131V0502100000 - Bioaplicaciones
Parazzini

Anillo sello cople Parazzini 70131V0502100000

(0)

$ 52.77 MXN $ 28.67 MXN

Mostrando 240/426

Motobombas - Refacciones

Refacciones para motobomba en Bioaplicaciones: más de 450 piezas de repuesto para el cuerpo hidráulico y el motor, con líneas compatibles Honda WP-20AK y WP-30AK, y refacciones Takashi y Parazzini por clave.

Impulsor y caja caracol

El impulsor es lo que mueve el agua y la caja caracol es donde se convierte velocidad en presión. Manejamos impulsor Parazzini y caja caracol Takashi. Si tu motobomba ceba pero entrega poco caudal, el impulsor gastado o la holgura contra la caja son la causa típica.

Sellos y empaques

Tenemos sello mecánico de bomba, sello de tapa, anillo sello, empaque de sello de bomba y anillos, tanto en línea compatible Honda como Takashi. El sello mecánico es la pieza que separa el agua del lado del motor: cuando falla, escurre por la flecha y hay que cambiarlo ya.

Válvula check y cebado

La válvula check retiene el agua en la carcasa para que la bomba no pierda el cebado entre arranques. Manejamos válvula check compatible Honda WP-20AK-15 y WP-30AK-15, y la clave HD0469. Si tu bomba pide cebado cada vez, revisa esa válvula antes que nada.

Tapas, bridas y tapones

Manejamos tapa de bomba, bridas de entrada y salida, tapones y tuerca mariposa, en compatible Honda, Takashi y Parazzini. La brida y la tuerca mariposa son lo que se rompe al forzar la conexión de la manguera: son piezas de reposición frecuente.

Amortiguadores y montaje

El amortiguador de base va entre el motor y la estructura, y absorbe la vibración que de otro modo se transmite a la carcasa y a las conexiones. Manejamos el juego de 4 piezas Takashi. Trabajar sin ellos afloja tornillería y fisura bridas.

Motor: carburación y encendido

Del lado del motor tenemos carburador, llave switch, y las piezas de encendido y filtración. En motobomba de gasolina, el arranque duro suele ser carburador con gasolina vieja: si el equipo estuvo parado meses, empieza por ahí.

Compatible Honda: qué significa

Nuestras líneas WP-20AK y WP-30AK son piezas compatibles con las series Honda WP20 y WP30, no originales de fábrica. Cumplen medida y función, y resuelven precio y disponibilidad. Verifica el modelo exacto de tu equipo antes de pedir.

Otras familias de refacciones

Si la falla es del motor completo, tenemos Motores - Refacciones; para equipo de aspersión, Aspersión - Refacciones; y el catálogo completo en Refacciones Agrícolas.

Preguntas Frecuentes

Casi siempre la válvula check, que es la que retiene el agua en la carcasa entre arranques. Manejamos la compatible Honda WP-20AK-15 y WP-30AK-15. También revisa el sello de tapa y el tapón de cebado, porque una fuga mínima de aire produce el mismo síntoma.
Impulsor desgastado o demasiada holgura entre el impulsor y la caja caracol. También revisa que la manguera de succión sea anillada rígida y no plana, porque la plana se aplasta con el vacío y la bomba no succiona bien aunque el motor trabaje.
En cuanto veas que escurre agua por la flecha, entre el cuerpo de la bomba y el motor. Ese sello es lo que separa el agua del lado mecánico: si lo dejas pasar, el agua llega al balero y la reparación se vuelve mucho más cara.
No, son compatibles con las series Honda WP20 y WP30: cumplen medida y función pero no salen de fábrica Honda. Te resuelven precio y disponibilidad. Confirma el modelo exacto de tu equipo antes de pedir, porque entre WP20 y WP30 las piezas no se intercambian.
Absorben la vibración del motor para que no se transmita a la carcasa ni a las conexiones. Trabajar sin ellos afloja la tornillería y fisura las bridas. Manejamos el juego de 4 piezas Takashi: es una refacción barata que previene daños caros.