Válvula automática de control de hierro dúctil, con piloto de altitud 250 CWP Marca RUD Fig. D224-AL DE 4 "

Sku: RM D224AL-04

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Una válvula de altitud es un dispositivo automático diseñado para controlar los niveles máximos de agua en depósitos y tanques de almacenamiento. Su funcionamiento no requiere un control remoto, como un flotador, sino que opera únicamente a través de una conexión con el tanque.

Esta válvula automática de control está fabricada en hierro dúctil, garantizando resistencia y durabilidad en aplicaciones exigentes. Equipada con un piloto de altitud de 250 CWP, permite un control preciso y eficiente de la presión en sistemas hidráulicos. La marca RUD y el modelo Fig. D224-AL DE 4" aseguran calidad y fiabilidad, ideal para instalaciones que requieren un rendimiento consistente y seguro. Su diseño robusto facilita el mantenimiento y mejora la vida útil del equipo.

  • Diseño simple y robusto, lo que garantiza una larga vida útil.
  • Fácil calibración a la altura deseada.
  • No requiere aditamentos adicionales en el tanque de almacenamiento.
  • Permite ajustes sencillos para modificar los niveles de agua.

¿Cómo funciona una válvula de altitud?

La válvula de altitud es una válvula pilotada que opera hidráulicamente mediante la variación de presión en su actuador de diafragma de doble cámara.

  • La presión diferencial actúa sobre el diafragma para abrir o cerrar la válvula básica.
  • La cámara inferior del actuador está conectada a la presión del agua aguas abajo, lo que permite amortiguar el cierre de la válvula.
  • La cámara superior opera con un sistema de control de tres vías, donde la presión es aplicada o ventilada mediante un piloto de control de altitud, también de tres vías.

Regulación del nivel de agua

  1. Cuando el nivel de agua desciende por debajo del valor fijado en el piloto:
  • El piloto se abre.
  • La presión en la cámara superior disminuye.
  • La válvula básica se abre, permitiendo el llenado del tanque.

 

  1. Cuando el nivel de agua alcanza el valor fijado en el piloto:
  • El piloto se cierra.
  • La presión en la cámara superior aumenta.
  • La válvula básica se cierra, deteniendo el flujo de agua y manteniendo el nivel deseado.

 

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